在汽油发动机中,汽缸内的易燃混合气体是靠电火花引燃的,因此在汽油发动机的缸盖上配有火花塞,火花塞头顶部伸进发动机燃烧室内.可以准时在火花塞电级间造成电火花的所有机器设备称之为打火系,打火系通常由电瓶、电机、分电器、点火线圈和火花塞等构成.火花塞有一个核心电级和一个侧电级,两电级中间是绝缘层的.如在火花塞两金属电极间再加上直流电压而且工作电压上升到一定值时,火花塞两电级中的空隙便会被穿透而造成电火花,可以在火花塞两金属电极间造成电火花所须要的低压称之为击穿电压;可以在火花塞两金属电极间造成电火花的所有机器设备称之为发动机打火系。
道依茨发动机维修的比率远远地小于汽油发动机，仅有5%。针对美国，均值的石油价格几乎是欧洲的二分之一。这般来讲，柴油发动机节油的缺点便看起来不那麼突显，反过来，汽油发动机总体的加速快于柴油发动机，相对来说，车子的养护也非常低；与此同时，美国等的环保标准也是与欧洲世界各国不一样的。
在发动机组零配件道依茨发动机待速运行历程中，拔下待速阀整车线束电源插头。假如待速左右起伏状况消退，但随着怠速抖动状况加重，表明怠速控制阀工作中一切正常，油泵系统软件有常见故障。假如待速起伏状况不会改变，则表明怠速控制阀工作中欠佳或不工作中。对于此事，应查验怠速控制阀整车线束电源插头处有没有单脉冲电子信号，如果没有电子信号，则表明怠速控制阀卡死，应拆检怠速控制阀或拆换怠速控制阀。
在柴油发动机应用中如不立即维护保养，过滤芯阻塞、润滑脂工作压力提升，阀门开启，润滑脂立即注入主油道，会加重润化表层的损坏，危害柴油发动机的使用期限。柴油发动机秋冬换季应用，还应清理曲轴箱和各润化表层，方式是用润滑脂、汽油和柴油机混和后作清洗油，可在润滑脂释放后添加清洗油清理，随后，柴油发动机低速档运行3-5分鐘，再排尽清洗油，添加新润滑脂。