燃爆是汽油发动机运行时有危害的一种故障现象。车用汽油正常的燃烧时火焰传播速度为30-40m/s，但在燃爆的时候可达到1000-2000m/s。燃爆时汽车发动机发生金属敲击声，会引起输出功率降低，排气管冒黑烟，发动机过热，明显的时候会毁坏汽车发动机零件。如不断燃爆，火花塞电极、活塞顶可能因超温产生烧融状况，在大负载时危害就更大。造成燃爆的因素很多，包含气缸压力太大、燃烧仓积碳等。道依茨发动机维修实际探讨如下所示。
1、气缸压力过大的缘故如下所示。
①曲轴位置感应器(CKP)断路器和转子的磁密太大。
②CKP组装松脱，或连接头虚假。
③汽车冷却液温度感应器毁坏。
④进气温度感应器毁坏。
⑤控制单元损坏。
2、车用汽油的汽油辛烷值能不符合规定。汽油型号越小，汽油辛烷值越小，汽油辛烷值能就越差。
3、发动机负荷太大，转速比太低。
4、发动机燃烧室内积碳，积碳使汽缸排热性下降，炽热的积碳导致多一点点燃，使点燃温度上升，造成产生燃爆。
此外发动机的空气压缩比太大，混合气体的空燃比过小也全是造成燃爆的因素。在导致燃爆的众多要素中，主要的是气缸压力。